지장산 계곡 백패킹

2018년 2월 10일 포천 지장산 계곡으로 백패킹 갔다.

교통편을 알아보던중 다행히도 집근처에서 출발하는 버스가 있었다. 3003번 3005번 시외버스가 포천터미날까지 운행하고 있었고, 근처 정류장에서 출발하는 60-1버스를 타고 지장산계곡 근처 정류장에서 내리면 어렵지 않게 접근할 수 있다.

중리저수지에서 옆으로 걸어가면 지장산 계곡이 나온다. 저수지에는 다양한 낚시터 형식의 구조물이 많이 눈에 들어온다. 겨울철에는 얼름에 탠트를 치고서 하는 빙어낚시가 많이 보인다.

이곳은 차를 직접 운전해서 방문해도 좋다. 생각보다 계곡을 따라 길이 잘정비되어있었고 곳곳마다 간이 화장실이 많이 비치되어 있었다.

이곳 근처에서 1박을 했다.

계곡은 얼어 있었고 군데군데 녹아있는 얼름아래로 계곡물이 흐르고 있었다. 해가 지고 나면 흐르는 물소리가 운치 있게 들린다.

지장산계곡(20180210).gdb

파주 감악산 잣나무숲 백패킹

2018년 1월 27일 토요일에 서울 근교에 있는 감악산 잣나무숲을 찾았다.
한파가 한동안 맹위를 떨치는 기간에 그곳을 찾았는데 다행하게도 비박행하려고 결심하고 찾아갔던날 기후는 그전날 기온보다는 기온이 올라와있었다. 다행히 영하13~14 정도였던것으로 기억된다. 그정도 추위라면는 비박하는데 크게 문제 될것이 없다.

 

이곳의 교통편은 의정부역에서 내려 25버스를 타고 감골입구에서 내리면 된다. 감골입구 정류장에서 비박지까지 약 20~30분 정도 도보로 이동 할 수 있는 거리이고 정류장에서 매우 가까운 거리에 위치하고 있다.

이번 비박에 화롯대를 가지고 간 덕분에 불멍이라는 것을 해볼수 있었다. 생각보다는 따뜻했고, 느낌이 좋았다.
 

파주 감악산 잣나무숲(20180127).gdb

3인용 티피 탠트 구매

3인용 티피 탠트를 구매해서 춘천호 인근 안람리 잣나무숲에서 1박을 했다.
겨울철 장비 구성은 1인용 알파인 탠트와 타프를 가지고 다니면서 타프를 쉘터처럼 만들어서 취사시 사용을 하고, 1인용 알파인 탠트에서는 잠만 자는 형태로 운영을 했는데 동계이다보니 겨울철 비박은  생각보다 춥다고 느껴져서 새로 구매하게 되었다.
우선 1인이 사용하기에는 공간이 넓어서 코액터(?)를 사용해도 온기가 전달이 잘되질 않았다. 그리고 바닥에 까는 그라운드 시트를 구매를 안해서 은박돗자리와 발포매트, 이너매트를 사용해서 바닥의 냉기에 대처했음에도 냉기가 어깨로 느껴지는 느낌이 조금을 추었다고 생각되었다. 공간이 넓어서 어쩔도리가 없는 것 같기도 하고 해서 다음에는 침낭커버를 가져가서 사용해볼 생각이다.

주금산 비박

2018년 1월 13일 토요일에 경기도 가평에 있는 주금산을 올랐다.

우선 가평의 몽골문화원 방향에서 등산을 할지 포천 베어스타운 방향에서 올라갈지를 결정해야 했다.

아무래도 몽골문화원방향에서 산행을 시작하는 것이 여러모로 편한 방향인것 같았다. 내심 다른 생각이들어서 포천쪽에서 시작하기로 계획하고 의정부로 가서 베어스타운 스키장가는 버스를 타고서 이동했다.

<전체 트랙: 산에 오르는중에 밧데리가 방전되어 일부 구간은 트랙이 없음>

아무래도 수도권에서 가까운 스키장이래서 인지 사람이 많이 있었다.

 <베어스타운 스키장 옆으로 산행을 한다.>

산길은 쉽지는 않은 코스이다. 20kg이 넘는 배낭을 매고서 거의 4시간정도를 올랐다.

<산행중 사진> 

산정상에는 눈이 많이 와서 쌓여 있었고 무릅정도까지 빠지는곳도 있었다.

 <주금산 정상>

<주금산 등산 안내도>

<주금산 정상의 이정표>

이정표를 지나서 독바위를 뒤로하고 정자에 도착해서 사진을 찍었다. 요사이 산에 올라서 찍은 사진중에 가장 멋있는 작품이 나온것 같다. 정자위쪽에서 1박을 하기로 하고서 탠트를 설치 했다.

<박지에서 촬영한 주금산 독바위>

하산은 가평의 몽골문화원 옆길로 내려왔다. 내려가는 동안에도 경치는 좋았다. 버스 정류장에 도착하고나서 캔콜라 한개를 먹고나서 버스를 타고 마석으로 가서 저녁식사할 식당을 찾아 다녔다.

  주금산(20180113).gdb

북한산 둘레길 첫번째

도봉산 둘레길 완주이후 북한산 둘레길을 지인과 함게 시작했다

처음 시작했던 우이동에서 다시 시작을 했다. 분명 시기는 겨울이지만 춥지는 않았다.

많은 거리를 이동한것은 아니지만 북부지역인 도봉산 둘레길 보다는 감성적인 면이 좋다고 생각되는것이 많았다. 우선 북부 지역은 예전에는 군사적으로 중요한 거점이었던것이 분명하게 느겨지는 구조물들이 많았다.(예비군들은 아마도 잘 알것이다)

우이동 아래지역은 그렇한 구조물보다는 역사적으로 우리가 알고 있고 그리고 학창시절에 배워던 국사시간에 들었던 그렇한 역사적인 인물의 기념적인 장소가 많이 있다. 너무나 많은 인물들이 이번 둘레길 트레킹에서 만난것 같다. 그리고 좋은 수학도 있었다. 

나의 여정은 항상 그렇듯이 둘레길을 걷든지 혹은 산행을 하던지 그렇한 행위의 마지막은 그지역에서 가장 좋은 음식집 혹은 맛집을 찾아서 그곳에서 일정을 마우리 한다. 본래 여정이 계획 했던것이 그렇한 것인데 이번에 찾은 음식집은 분명 맛집으로 알려진 업소는 아니다. 분명 허름한 음식집이지만 그곳에서 나온 음식은 지금것 먹었던 그어떤 음식보다고 맛이 있었다. 물론 가격도 저렴했고 화려한 외장을 꾸민 업소는 아니었다. 그런데도 음식은 참으로 맛이있었다. 다음에도 둘레길 걷다가 허기가 지면 다시  찾을 집이다. 정말 맛도 있었고 음식의 양도 많았다. 다시 둘레길을 걷기가 불편한 정도로 많이 먹어서 그로인해서 조기에 트레키을 종료하는 상황이 있었지만 만족감은 최고였다.

다음 트레킹의 시작은 정릉 기점에서 다시 시작할 것이다.

북한산 둘레길-3차(20180106).gdb

2018년 희망사항

2018년에 가보고 싶은 백패킹 장소

1. 포천 지장산 계곡
2. 가평 조무락골 계곡
3. 강원 정선 자연휴양림, 가리왕산
4. 강원 평창 선자령
5. 파주 감악산
6. 제주도 한라산
7. 강화도 함허동천-마니산 (참성단)

연인산-우정고개

2017년도 12월30일에 1박2일 연인산 우정고개에서 올해의 마지막 백패킹을 했다.

연인산은 여러번 가려고 계획을 했던 장소인데 계속 미루어지다가 올해의 마지막에 올랐고 그날 당일 저녁에는 눈까지 내려서 환상적인 밤을 탠트에서 보낼수 있었다.

겨울산의 특성상 산의 시작 장소에서는 눈내린 양이 그다지 많아보이지는 않았는데 우정고개에 올라서 보니 발목까지 눈이 빠지는 곳이 있었고 비박지에도 비슷한 상황이다.

원래의 목표는 연인산 정상 까지 가는 것이었는데 눈이 많아 안정상 우정고개에서 1박 하고 다음날 오전에 내려 왔다.

터미널에서 마일리까지 이동

버스는 현리 공영 버스터미널에서 31-12번 버스를 타고 이동하면 된다.
13:30분 버스를 타고서 이동했고, 마일리는 6km 조금 넘는 거리이므로 10분 정도의 시간이 걸린다.

버스 시간표

현리 ↔ 마일리
순번	기점	운행시간	종점	운행시간	노선번호
1	현리	07:10	마일리	07:20	31-12
2	현리	10:00	마일리	10:10	31-12
3	현리	13:30	마일리	13:40	31-12
4	현리	18:20	마일리	18:30	31-12

마일리 정류장에서 내려 걸어서 올라가면 1시간 정도 이면 우정고개에 도착을 하는것 같았다

마일리 정류장에서 우정고개 비박지 까지

우정고개 정상에 올라서 보니 생각보다 많은 눈이 쌓여 있었다.
아이젠은 가져가서 문제가 없었는데 스페츠 까지는 필요없을것으로 생각 되어서 가지고 가질 않았는데 올라가서가 문제였고 하산시에는 저녁에 내린 눈때문에 발목 이상 푹푹빠지는 임도길을 올라서 하산을 하는데 등산화 안으로 눈이 넘어들어와 양말이 젖는 상태가 되었다.

탠트를 설치하고 저녁에 눈이 더내려서 탠트안의 온기와 내린 눈이 녹아서 결빙이 되어 탠트 철수시에 애를 먹었다. 아마도 난방대용으로 사용한 코베아 리액터 버너(?)가 내부에 습기를 대량으로 많들었고 이것이 탠트 지퍼에 흘러 물기가 얼어서 지퍼가 제역활을 못하는 상태가되고, 특히나 철수시에 탠트를 말리지 못하고 언체로 결속을 하고나니 부피가 늘어나는 현상이 나타남.

백패킹은 날씨가 좀 춥더라도 바람만 없으면 지낼만하다. 특히나 눈이 오던지 비가 오던지 별로 큰영향을 없고 탠트내에서 1박정도는 큰 문제가 되질 않는다.

아침의 잣나무 숲 전경

하산은 올라온 코스와 동일한 코스로 내려왔고, 버스정류장에서 버스를 기다리지 않고 직접 걸어서 버스터미널 까지 이동했다.

마일리 정류장에서 터미널까지는 6km 조금 넘는 거리여서 1시간 30분정도 걸으면 도착할 거리여서 하산후 버스를 기다리지 않고 걸어서 터미널까지 이동했다.

하산시에 아무도 안올것 같은 상황인데도 여러 백패커를 목격했고, 일반 등산객도 많이 확인 했다. 아무래도 눈내린 겨울산은 아주 매력적면이 많은것 같다. 

연인산-우정고개(20171230).gdb